跨境资讯

美国航空货运行业迎变革:2032年市场将超500亿美元,电商需求飙升

2024-11-11 行业资讯

近日,据外媒报道,美国航空货运行业正面临变革与挑战。随着电商需求在疫情后飙升至疫情前的十倍,消费者对及时物流配送需求的增加,预计2024至2032年美国航空货运市场将以3.84%的复合年增长率增长,预计电商增长率将达到8%-9%,科技、药品和易腐品等高价值商品的运输量大增,进一步推动航空货运需求。


近年来,美国航空货运业在疫情、技术进步和市场需求变化的推动下不断演变。2023年,美国已占据北美航空货运市场70%以上的份额;2024年9月,北美航空公司需求同比增长3.8%,运力增长4.2%。国际航线客运量则连续五个月保持较好水平,9月份同比增长达10.5%;预计到2032年将超过500亿美元。


报告显示,电商的快速增长对航空货运需求也产生了显著影响。预计2024年美国电商市场规模将达到1.19万亿美元,到2029年将增长至1.86万亿美元,年均增长率达10.35%。


然而,美国航空货运业正面临挑战,包括运力问题、恶劣天气和高昂的运营成本、基础设施容量的限制、红海危机、美国港口罢工、特朗普当选总统等。2021年以来,迈阿密国际机场的年度航空货运量连续三年创下历史新高,每年超过275万吨航空货运量。预计到 2040 年,美国客运量将达到 2019 年水平的 158%,航空货运量将在同一时期增长至 167%,但美国机场基础设施目前不足以支撑未来的货运增长。


迈阿密国际机场 (MIA) 是美国主要机场之一,是货运量和客运量的领先枢纽,为佛罗里达州迈阿密市提供服务。 为了解决运力不足问题,迈阿密国际机场正着力开发一个占地78万余平方英尺的垂直整合货运社区(VICC),预计五年内将开放,每年可处理200万吨货物,旨在整体货运能力提升50%。


同时,技术创新和数字化转型正加速在货运领域落地。货运公司加大对人工智能、机器学习和自动化的投资,以简化操作并提升效率。例如,美国航空货运与cargo.one合作,将其全部国内货运能力纳入数字预订平台,以便货运代理能更好地访问美国航空的广泛网络;FedEx与人工智能机器人和自主电商物流技术公司 Nimble进行合作,以通过其在北美的完全自主的 3PL 模式,扩大其业务的规模。 


数据显示,2023年,墨西哥首次超过中国成为美国最大商品出口国。墨西哥对美出口达4750亿美元,同比增长4.6%。在中美贸易紧张的情况下,墨西哥制造业快速扩张,且有更多中国企业通过墨西哥进入美国市场,以规避美国关税。


航空货运在冷链运输中的地位日益重要。根据全球冷链联盟的数据,拉美和北美之间的空运货物近70%是易腐品。而迈阿密国际机场 (MIA) 是美国易腐货物的主要入境点,占美国所有易腐品空运进口量的68%。


此外,航空货运的安全监管也在强化。美国运输安全管理局 (TSA) 和加拿大运输部针对欧洲和独立国家联合体 (CIS) 出发的空运货物实施了紧急措施,包括加强航空货物预先检查 (ACAS) 计划及增强预先检查的安全申报。此举为应对安全风险,加强供应链透明度,并对各运输环节实施严格监管。


迈阿密国际机场也在助力美国海关和边境保护局(CBP)建设新的中央检查站,为大量电商货物提供高效清关服务,并增加人力配置以应对运输高峰期的货物通关需求。


尽管面临基础设施限制和监管环境变化等各种挑战,美国航空货运业仍表现出极高的韧性和适应性。受电商增长、易腐货物需求增加以及持续的供应链中断的推动,该行业正在大力投资技术创新和基础设施建设。